MÉXICO.- Después de que Argentina decidió seguirle los pasos a Brasil en el tema de las exportaciones automotrices mexicanas, existe la posibilidad de que Paraguay y Uruguay busquen revisar el Acuerdo de Complementación Económica (ACE55) con México.

El documento que se firmó en 2002 entre los cinco países, pende de un hilo. Brasil logró limitar el comercio con cuotas en las exportaciones de vehículos fabricados en México, y Argentina lo canceló. 

Manuel Valencia, director de los programas académicos de Licenciado en Negocios Internacionales y Bachelor in International Bussiness (BIB), dijo que debido a la dependencia de Paraguay y Uruguay de Brasil y Argentina, podrían sumarse a la denuncia del acuerdo.

Uruguay es el séptimo destino más importante de Latinoamérica para las exportaciones de autos mexicanos, mientras que la participación de Paraguay es marginal.

Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, durante los primeros cinco meses del año, se enviaron 3,226 unidades a Uruguay, esto representa en volumen cerca del 13% de lo que se exportó a Argentina en el mismo periodo.

El comercio con Paraguay es marginal pues entre enero-mayo de 2012 se mandaron 250 automóviles mexicanos, cantidad inferior a los enviados a Costa Rica, Panamá, Bolivia, Guatemala, Honduras, Nicaragua y el Salvador.

Debido a la dependencia de estos dos países de sus socios comerciales sudamericanos, Brasil y Argentina, ante posibles presiones podrían buscar también una revisión del acuerdo o una cancelación, explicó Manuel Valencia. 

Si esto sucede, el país se verá afectado en corto plazo, pero la industria automotriz buscará nuevos mercados para aminorar el golpe.

Pero estos cuatro países sudamericanos, sin dudarlo, lastimarán su relación a largo plazo con México, lo cual se tomará en cuenta al momento de pensar en futuras relaciones comerciales. 
“Ante el mundo Brasil y Argentina quedaron como países proteccionistas. México hizo bien en no querer revisar el acuerdo con los argentinos y hará bien en permanecer firme si Paraguar y Uruguay deciden sumarse a estas medidas”, indicó.



‘Nissan Mexicana no pagará’

México, D.F.- Nissan Mexicana no está dispuesta a pagar aranceles para exportar vehículos a Brasil y Argentina, en el marco del ACE 55, sostuvo José Luis Valls, presidente y director general de la firma de origen japonés.

Durante la colocación de la primera piedra del su nuevo complejo automotriz en Aguascalientes, el ejecutivo señaló que el plan de Nissan es cubrir la demanda de esos mercados con una nueva inversión en Brasil.

Indicó que en 2014, la compañía arrancará la producción de vehículos en aquel país, con lo que evitará el pago de aranceles que hoy pretenden al desconocer el ACE 55.

De los autos fabricados en México y que se exportan a Brasil y Argentina (que representan el 14% del total de su producción), Valls comentó que se enviarán a otros destinos. “La empresa exporta a 100 países con una sobredemanda de sus unidades”.

En ese sentido, subrayó que gracias a la diversificación de las exportaciones no hay preocupación en la empresa.

‘México producirá 4 millones de autos’

En el mediano plazo, México logrará producir cuatro millones de autos, señaló el presidente Felipe Calderón.

Durante la colocación de la primera piedra del nuevo complejo de Nissan en Aguascalientes, el segundo en el estado y tercero en el país, el Presidente dijo que el país logrará ser el séptimo mayor fabricante de autos en el mundo, además de tercero en exportación en sólo un par de años.
El Ejecutivo detalló que esto será posible gracias a los 12 mil millones de dólares en inversión que se han comprometido en el sector automotriz, a lo cual Nissan ya contribuye, enfatizó.