Narco en Latinoamérica es preocupante para Europa
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La policía europea detalló en un informe las tres rutas que utilizan los capos regionales para introducir cocaína en el Viejo Continente
"En los últimos años, bandas colombianas y de la Argentina, Bolivia, Brasil, Perú y Venezuela se han visto implicadas en el tráfico de cocaína hacia Africa Occidental. Estas bandas han establecido rutas aéreas y marítimas de suministro, instalaciones de almacenamiento y un amplio abanico de negocios legales para encubrir sus actividades ilegales y justificar su presencia", detalla el documento La cocaína. Una perspectiva de la Unión Europea en el contexto mundial
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Según advierte Europol, "la gran mayoría de laboratorios que producen clorhidrato de cocaína a partir de pasta de cocaína o cocaína base desmantelados en 2007 estaban ubicados en Colombia (285 laboratorios), seguida a gran distancia por Perú (16 laboratorios) y Bolivia (7 laboratorios)".
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En otros lugares de América Latina, explica el documento, se refinan cantidades desconocidas, pero probablemente inferiores, ya que las hojas de coca, la pasta de coca y la cocaína base (los dos productos intermedios) pueden exportarse a países vecinos para su posterior procesamiento y elaboración de clorhidrato de cocaína.
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Se descubrieron laboratorios de elaboración de cocaína en países como la Argentina (9 laboratorios descubiertos en 2006), Chile (5 laboratorios en 2007), Venezuela (18 laboratorios en 2005) y Ecuador (1 laboratorio en 2007). El informe advierte que es probable que en Brasil, Panamá y Paraguay se refine clorhidrato de cocaína.
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La cocaína es transportada desde América del Sur hacia la UE a través del Océano Atlántico por vía marítima o aérea. Desde la Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Surinam y Venezuela se envían, por mar, cargamentos de varias toneladas en dirección a las zonas costeras de España y Portugal.
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También se envía a los principales puertos de Bélgica, Alemania, Francia, Italia, los Países Bajos y el Reino Unido. Aunque los cargamentos marítimos suponen el mayor problema, ya que pueden transportarse grandes cantidades en un solo viaje, y detectarlas es difícil, el uso de las agencias de transporte individual y de transporte aéreo también juegan un papel importante.
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Se han identificado tres principales rutas marítimas en dirección a Europa: la "ruta del Norte", con origen en el Caribe discurre a través de las Azores en dirección a Portugal y España; la "ruta central", desde América del Sur a través de Cabo Verde o Madeira y las Islas Canarias hacia Europa, y más recientemente ha aparecido la "ruta africana", que va desde América del Sur hacia Africa Occidental y desde allí principalmente a Portugal y España.
