Hasta 2011 readecuación de rutas

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• Fuente: Arturo Estrada
• 02 noviembre 2010

• Entrará en funciones cuando concluyan obras viales como el Mega Distribuidor Vial

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  • Intento. Aunque en la administración estatal de Enrique Martínez y Martínez hubo buenas intenciones para reorganizar el transporte urbano, es fecha que nada se ha concretado.Foto: Vanguardia-Archivo

  

  

  

  Saltillo, Coah.- Será hasta entrando 2011 cuando se comience con los proyectos de readecuación de rutas, tarjeta de prepago y transporte rosa.

  Sin embargo, apuntó el alcalde Jericó Abramo Masso, no se ha dejado de “apretarles” a los transportistas, “prueba de ello es que ya sacamos 45 unidades que no traían placas, 14 por estar obsoletas y se ha multado a más de 500”, afirmó.

  Las rutas no podrán ser readecuadas en tanto no se concluyan los proyectos viales que forman parte del recorrido del transporte urbano, tales como el Mega Distribuidor Vial o la ampliación de la Salomón Abedrop.

  Por lo que toca a la tarjeta inteligente, el Edil aseguró que para antes de que termine el año se estará anunciando formalmente, para comenzar con el proyecto —en forma— a inicios de 2011.

  En tanto que los camiones especiales para mujeres no podrán ver luz hasta marzo del siguiente ejercicio.

  Cabe recordar que la fecha para la transformación del transporte urbano, la cual, aunque avanzada, no ha tenido arranque oficial, es para el 12 de abril de 2012.

  Además de la reducción de concesiones, sacar a 90 por ciento de los camiones del Centro Histórico, el sistema de prepago y la readecuación de rutas, la modernización traerá muchos otros beneficios.

  El Municipio, junto con Banobras y los concesionarios, invertirá para adquirir y echar a andar el sistema de prepago en el servicio. Con los recursos a invertir, el Municipio lograría acciones de la cooperativa del transporte público, con lo que se asegura un asiento en el Consejo Directivo.

  De esta manera se supervisará directamente el comportamiento de la nueva empresa, así como los cumplimientos y fallas.

  Actualmente hay choferes que ganan de 650 a 750 pesos por semana, trabajando de 10 a 12 horas con un gran nivel de responsabilidad, algunos sin Seguro Social, Infonavit ni ahorro para el retiro.

  La modernización debe tener principal énfasis en la capacitación y dignificación del trabajo de los conductores para que pasen las revisiones mensuales.

   

  Primeros avances

  *Se han retirado 14 unidades por obsoletas.

  *Además, 45 por no portar placas.

  *Se han multado a más de 500 unidades por no presentar todos sus documentos.

  *Durante el primer trimestre de 2011 se comenzará con el sistema de prepago, readecuación de rutas y camiones rosas.

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• Fuente: Arturo Estrada

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