Del plan presentado por la Confederación Nacional de Cámaras de Comercio a la SCT el mes pasado, la dependencia federal sólo autorizó la colocación de señalamientos vertical y horizontal y las mejoras a la superficie de rodamiento.

Jorge Dávila Flores, secretario general de Concanaco, y Eduardo Dávila Aguirre, presidente de Canaco Saltillo, informaron que según la SCT las modificaciones propuestas a la carretera representarían una inversión superior a los 300 millones de pesos, recurso que la dependencia federal no tenía pensado invertir durante este año en esa arteria.

Las acciones propuestas por los comerciantes contemplaban además de la colocación de señalamiento vertical y horizontal, la reparación de defensas metálicas, la implementación de caminos alternos de terracería y la apertura de más retornos.

Las medidas, en su conjunto, declaró Jorge Dávila, tienen como objetivo disfrutar de una carretera más segura y eficiente, reducir el índice y gravedad de accidentes, mejorar la capacidad vial y la comodidad de la carretera y evitar los congestionamientos y grandes demoras por accidentes.

Sin embargo, el presidente de la Canaco y el secretario general de la Concanaco dijeron estar satisfechos con la respuesta de la SCT, pues se había comprometido a realizar obras y mejoras a la carretera por un monto superior a los 50 millones de pesos.

Davila Flores dijo que el organismo que representa continuará insistiendo ante la SCT para que se autoricen para el próximo año las modificaciones a los tramos de la carretera Monterrey-Saltillo.


ACCIONES ACEPTADAS

>> En las mejoras que se realizarán a la carretera se aplicarán al menos 50 millones de pesos.
Señalamiento horizontal:

* Repintado de rayas cada seis meses, especialmente en invierno.
* Colocación de tres “botones” de aluminio en cada guión de la raya central.
* Marcado de velocidad máxima en el pavimento en los inicios de la carretera y después de entronques.
* Pintar marcas logarítmicas en tramos peligrosos.
* Colocación de tiras de estruendo (luces destellantes) en el tramo de Nuevo León.


Señalamiento vertical:

* Revisión general de señalamientos existentes.

* Instalar tableros de mensajes variables en las dos entradas de la carretera para informar a los conductores sobre las condiciones de la carretera en tiempo real.

* Reforzar colocación de dispositivo reflejante o luminoso en las curvas peligrosas.



ACCIONES RECHAZADAS

* Modificaciones al trazo carretero (construcción de nuevos tramos).
* Hacia Monterrey: km 41+300.
* Hacia Saltillo: km 30. 39+800, 41+500, Km 46 y 47.


Sin embargo, el presidente de la Canaco y el secretario general de la Concanaco dijeron estar satisfechos con la respuesta de la SCT, pues se había comprometido a realizar obras y mejoras a la carretera por un monto superior a los 50 millones de pesos.

Davila Flores dijo que el organismo que representa continuará insistiendo ante la SCT para que se autoricen para el próximo año las modificaciones a los tramos de la carretera Monterrey-Saltillo.