Asignan 900 mdp a Mega Distribuidor en Saltillo

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• José Reyes
• 04-Agosto-2009

• Afirman que sistema vial El Indio-La Lechera será la obra de mayor envergadura en su tipo en Coahuila

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  • Foto: Especial

  
  

  

  Con una inversión de 900 millones de pesos, equivalentes al presupuesto de cuatro años y medio de obra pública en Saltillo, ayer fue presentado por el gobernador Humberto Moreira Valdés el proyecto del Mega Distribuidor Vial El Indio-La Lechera.
  
  El Mandatario estatal destacó que el proyecto es la obra vial más importante de todos los tiempos en Coahuila, que tendrá una vida útil de 30 años, y que se concluirá en enero de 2011.
  
  Ante empresarios y funcionarios públicos, se presentó una maqueta con los pormenores de la obra, así como una digitalización, en la que se mostró cómo se vería el actual cruce ya con los trabajos terminados.
  
  Moreira Valdés señaló que se puede considerar que los trabajos arrancaron ayer mismo con la construcción de cinco “pequeños” puentes en El Pituchín y en el Centro Metropolitano, que serán obras complementarias al magno distribuidor vial.
  
  El Ejecutivo dio a conocer esta obra acompañado de Jorge Torres López, alcalde de Saltillo, y de Horacio del Bosque Dávila, secretario de Obras Públicas del Estado.
  
  Las obras inducidas, como son la reubicación de líneas de la CFE, de diversas empresas telefónicas, de Agsal y de Gas Natural, que suman 25 kilómetros lineales, también ya están en proceso, aunque la construcción de los puentes elevados y pasos deprimidos arrancará en septiembre.
  
  Solamente para las obras inducidas, la inversión que hará el Estado será de 115 millones de pesos y deberán quedar terminadas en abril de 2010.
  
  Moreira informó que la construcción del Mega Distribuidor Vial El Indio-La Lechera generará 3 mil 200 empleos, de los cuales 800 son directos.
  
  También señaló que la obra está “blindada” contra posibles incrementos de precio, porque hay un acuerdo con AHMSA para mantener el costo del acero y con las empresas cementeras para congelar el precio del concreto.
  
  “Son recursos 100 por ciento estatales, aunque tienen que ver con este apoyo que nos da AHMSA para poder financiar esta obra tan grande, nos ayuda AHMSA con esa gran facilidad que nos da el acero a costo de producción y a como se lo podamos pagar”, explicó el Gobernador.
  
  “Gestionamos y tomamos un previsión también con el cemento, estamos llegando a acuerdos con ellos para establecer un contrato que nos permita mantener los precios”, destacó.
  
  Moreira dijo que las obras casi siempre se disparan en sus precios si no se considera dentro de la misma al alumbrado público y a las obras inducidas, que en este caso sí fueron previstas.
  
  “Esta obra se convertirá en un ícono arquitectónico del Saltillo moderno y una de las obras más importantes de su tipo en el país”, sentenció.
  
  Por su parte, Del Bosque Dávila recordó que en la actual administración estatal habrá un 300 por ciento más de puentes vehiculares que los construidos en toda la historia de Saltillo y su zona metropolitana.
  
  “Se hará lo que no se había hecho en este rubro en los últimos 52 años”, recalcó.
  
  En este contexto, Torres López hizo ver que para el Municipio, una obra de 900 millones de pesos representaría más de cuatro años y medio de la inversión pública total que el Ayuntamiento hace anualmente.
  
  “Los recursos que se han aplicado en Saltillo (en el actual sexenio estatal), que son poco más de 6 mil millones de pesos, significan seis años del presupuesto total del Municipio”, aseveró.
  
  El Gobernador informó que próximamente se lanzará una convocatoria para darle nombre al Mega Distribuidor Vial, “porque ya no hay Lechera y El Indio va a caminar”.
  
  La joya de la corona
  
  El Mega Distribuidor Vial El Indio-La Lechera será el proyecto más importante del sexenio moreirista.
  
  Soportará 19 mil cruces por hora en los lapsos de mayor afluencia.
  
  Se construirá sobre una superficie total de 34 hectáreas
  
  Se constituirá por 6.4 kilómetros de viaductos
  
  Tendrá 12 rutas continuas en 4 niveles con todas las vueltas a la derecha.
  
  Entre el paso deprimido y el puente más alto habrá 25 metros de altura.
  
  Usará 98 mil 300 metros cúbicos de concreto y 13 mil toneladas de acero.
  
  Una vez terminada la obra habrá 27 kilómetros libres desde el cruce del Libramiento Flores Tapia y la autopista Saltillo-Monterrey hasta la carretera a Zacatecas.
  
  Reducirá de 40 a 20 minutos ese recorrido y un 7% la emisión de contaminantes.
  
  Los Puentes de la Gente comprenden 16 nuevos puentes vehiculares en operación, 7 en construcción, 4 proyectados para iniciarse en 2009 y tres que ya existían.

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