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En términos generales, bajo un nuevo plan, Chrysler busca introducir cuatro nuevos modelos Dodge para 2013 con renovados exteriores, interiores y motores en la mayoría de su línea actual.
Los nuevos Dodge incluyen el sedán Fiat 500 para el mercado norteamericano y diseñado por Fiat SpA.
Ese sedán será un componente clave en el plan de reforma quinquenal de Chrysler LLC, aunque se anticipa difícil que la compañía reconquiste a los consumidores norteamericanos, que dudan de su calidad.
Las ventas del fabricante han caído grandemente este año mientras la economía débil frena la demanda total de automóviles y los compradores huyen a otras marcas.
Chrysler, con 84 años de historia, perdió más de 8 mil mdd el año pasado y se habría quedado sin efectivo si el Gobierno estadounidense no hubiera intervenido a su rescate con 15 mil 500 mdd, tras haberse visto obligada a pedir protección federal por bancarrota este año.
El director general de la compañía, Sergio Marchionne, dijo ayer que el efectivo del fabricante ha crecido en mil 700 mdd desde que salió de la bancarrota en el tercer trimestre y que ascendió a 5 mil 700 millones de dólares a finales de septiembre.
Marchionne explicó ayer que tratará de resucitar a Chrysler al mejorar cada aspecto de sus operaciones, además dijo que ya está fortaleciendo su posición de capital.
En larga conferencia de prensa dijo que ésta es una estrategia de 5 años, aunque los analistas subestimaran la resistencia financiera de la automotriz tras profundos recortes de costos, pues antes de su última reestructuración, estaba generando efectivo con sus operaciones, precisó.
El presidente de Chrysler Group, Bob Kidder, comentó que la automotriz saldaría la deuda con el Gobierno de Estados Unidos con toda la velocidad posible.
“Pretendemos transformar a ésta en una firma pública, una gran compañía pública nuevamente”, concluyó.
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