Interjet es otra que ya decidió su estrategia de corto plazo para hacer frente al aumento del precio de la turbosina, insumo que de representarle el 22% de los costos de operación en el 2005, hoy le significa ya el 50%

A diferencia de Aeroméxico, que preside José Luis Barraza, o Volaris, que encabeza Pedro Aspe, compañías que anunciaron la semana pasada incrementos temporales en sus tarifas, Interjet las mantendrá sin cambio.

La aerolínea propiedad de Miguel Alemán Velasco y Miguel Alemán Magnani considera que trasladarle el aumento del costo de la turbosina al pasajero implica necesariamente aceptar una disminución de la demanda. Algunos vuelos y destinos lo tolerarían por días, pero se colapsarían porque la elasticidad de la demanda en aviación es muy alta; habría que estar preparado para suspender rutas y servicios para soportar la caída del factor de ocupación. En ese contexto, la aerolínea que dirige José Luis Garza prefiere aguantar un poco más, quizás hacia septiembre, pasada la temporada vacacional de verano que es cuando sube la demanda del servicio aéreo.

Sin embargo, esto no quiere decir que ya se evalúe un ajuste cuidadoso, dependiendo de la ruta, temporada y día. Una primer decisión será eliminar las rutas Toluca-Mérida y Toluca-Guatemala el mes próximo.

Ambas fueron lanzadas en noviembre del año pasado y no cumplieron con las expectativas, pues eran de las menos rentables. Los equipos utilizados se reenfocarán a cubrir más vuelos a Monterrey, Guadalajara, Los Cabos y Cancún. Para hacerle frente al aumento del precio del combustible, incrementarán frecuencias a destinos turísticos como Acapulco, Ixtapa, Puerto Vallarta y Tuxtla Gutiérrez, amén de Huatulco, el nuevo que arranca el 18 de junio.

Ya le contábamos que precisamente el mes entrante reciben dos nuevos Airbus A320 con lo que llegarán a una flota de 13 aparatos. Si las condiciones no mejoran pasada la temporada de verano, abrirán dos rutas de negocios más.

Entre las alternativas que se estudian figuran Tijuana, mercado en el que curiosamente aún no están, caso contrario del resto de los nuevos, léase Volaris, Avolar de Jorge Nehme, Alma de Carlos Peralta y Viva de Roberto Alcántara.

Otras opciones que Interjet también estudia son Mexicali, Culiacán, Torreón y Villahermosa, para suplir la salida de Mérida, en el sureste mexicano. No obstante, hasta ahora no hay nada concreto.

En los primeros cinco meses del año la compañía transportó un millón 250 mil pasajeros. Este mes registró un factor de ocupación del 72%, contra 69% de todo el primer trimestre. La meta en este 2008 es movilizar tres millones de personas. Según la Dirección General de Aeronáutica Civil, que comanda Gilberto López Meyer, son ya la cuarta aerolínea más influyente del mercado.

Dan a Vedanta
Como se esperaba, el viernes el consejo independiente de Asarco recibió posturas de compra y dio por buena la del grupo indio Vedanta, que ofreció 2 mil 600 millones de dólares. Este caso aún no está concluido, pues Grupo México apelará al juez especial Richard Schmidt, encargado del proceso de quiebra. Los de Germán Larrea creen tener posibilidades de ejecutar su plan de reestructura o bien reponer el proceso, dado lo desaseado que fue. El fondo Matlin Patterson también expresó su molestia por la forma en que Lehman Brothers y los consejeros Malcom Lovett y Edgard Caine realizaron la venta.

Ford: el viernes
Y este viernes que viene Ford, que preside Louise Goeser, echará la casa por la ventana. En su planta de Cuautitlán anunciará una inversión cercana a los 2 mil millones de dólares, una de las más cuantiosas del sector. Ya le referíamos la visita de su presidente ejecutivo, Alan Mulally. También asistirán al evento Felipe Calderón; el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, y el titular de Economía, Eduardo Sojo, entre otros invitados. Ford considera a nuestro país como un mercado estratégico en sus operaciones de exportación.

Bancomext hoy
Hoy Bancomext, de Mario Laborín, recibe ofertas por las autopistas chilenas Los Vilos y Concepción, originalmente de Tribasa. Las instancias receptoras son Scada y Scadi, dirigidas por Octavio Colmenares. Participan las españolas OHL, Abertis y FCC; las locales Costanera Norte, Besalco, Grupo Angelini y Befi; las brasileñas Xtrata y CCR, e IDEAL la de Carlos Slim. El ganador absorberá una deuda de BBVA, de Francisco González, y Santander, de Emilio Botín, cercana a 450 mdd. BNP Paribas es el agente.

Surge Villarreal
El último minuto del próximo sábado estalla la huelga de sobrecargos en Aeroméxico. Hasta ahora la empresa dirigida por Andrés Conesa no ha dado señales de flexibilizar su postura, lo mismo que el gremio liderado por Lizette Clavel. A unas horas del emplazamiento trascendió que el ex secretario general de ese sindicato, Francisco Villarreal, estaría encabezando un movimiento contrario a Clavel. No olvide que éste tiene gran influencia entre los sobrecargos de Mexicana. La actual líder proviene de Aeroméxico.

Revés a Napito
En más de temas sindicales, nuevo revés para Napoleón Gómez Urrutia. Sucede que la sección 288 del Sindicato Minero pretendió emplazar a huelga a la Siderúrgica II de AHMSA, con base en Coahuila. A la asamblea asistieron cerca de 750 obreros, de los cuales solamente 150 eran afines a Napito. En la reunión los seguidores del líder en el exilio trataron de sacar tres puntos, uno de los cuales era rechazar el aumento del 9% propuesto por la compañía de Alonso Ancira. A la asamblea llegó Carlos Pavón, que iba con la representación de Napito.

Llaman al IMSS
El Senado ya emitió un punto de acuerdo para que el director del IMSS, Juan Molinar Horcasitas, comparezca ante la Comisión de Salud que preside el panista Ernesto Saro. El motivo es para informar sobre los casos de enfermos renales que han denunciado fallas en la máquinas dializadoras, a partir del cambio de proveedor. Aquí le informamos que hay quejas contra PISA, compañía que ganó la licitación. Fuentes de la empresa que dirige Alfonso Álvarez se deslindaron de las denuncias y afirman que cuentan con los estándares de calidad.

Va Italianni´s
Ahora sí todo indica que Alsea, de Armando, Cosme y Alberto Torrado, cerró la compra de los 39 restaurantes Italianni’s, propiedad de Víctor Cachoua. Sin cifras, algunos analistas calculan alrededor de 45 mdd. La operación es relevante para el grupo que en lo operativo lleva Arturo Barahona, pues le abre una perspectiva de negocios más allá de la ciudad de México. Email:dariocelis@aol.com