La aviación comercial mexicana tiene otro grave problema, más allá del incremento del precio de la turbosina. Ahora tendrán que lidiar además con la guerra que se desató hace un par de semanas en el autotransporte de pasajeros.


Y es que al reducir Grupo Senda entre 40 y 50% sus tarifas, compañías como Alma de Carlos Peralta, Interjet de Miguel Alemán, Volaris de Pedro Aspe, Viva Aerobús de Roberto Alcántara y Avolar de Jorge Nehme pierden mercado.
El grupo camionero propiedad de Jaime Rodríguez orilló automáticamente a Estrella Blanca de José Mora, IAMSA de Arturo Alcántara, Flecha Amarilla de Fernando Rodríguez y ADO de Agustín Irurita, a meterse a una ruinosa guerra.

Por ejemplo, hasta hace tres semanas, Senda cobraba cerca de 760 pesos por un viaje sencillo de México a Monterrey, o sea: una tarifa equiparable a los 806 pesos que cobra Interjet en la ruta Toluca-Monterrey.

Ahora el pasaje sencillo en Senda es de 382 pesos, mientras que las aerolíneas, una industria también estratégica por los empleos que genera, quedó entrampada ante la imposibilidad de bajar a ese nivel sus tarifas.
Lo que no se dice es que Senda igualmente está en una encrucijada, pues la baja de sus tarifas es una medida desesperada tendiente, paradójicamente, a mejorar su deteriorado perfil financiero.

En menos de un año debe bajar de 3.1 a 2.5 su relación de flujo de efectivo contra deuda total. La disyuntiva radica en que, o lo eleva 24%, lo que se ve cuesta arriba porque castigó tarifas, o paga una deuda de 200 millones de dólares.

De ahí la urgencia de salir al mercado OTC de Nueva York, en el que ya están registrados con la clave GSASY. Ayer le informábamos que pretenden levantar esos 200 millones de dólares para cancelar pasivos.
El principal es una línea del Credit Suisse por 150 millones de dólares, institución financiera a cargo de Héctor Grisi y que de hecho funge como su asesor financiero.

Va GMéxico      

Ayer el juez de la corte de quiebras de Corpus Christi, Richard Schmidt, dio entrada a Grupo México en su intento por recuperar el control de Asarco. Y es que aceptó lo que en término legal se conoce como un “break up feed” o rompimiento de convenio con Vedanta, la firma india cuya oferta por 2 mil 600 millones de dólares fue aceptada por el consejo independiente.

El de ayer es un avance importantísimo para Grupo México, pues se equilibra la balanza.

Los de Germán Larrea tendrán mes y medio para presentar un plan de reorganización de Asarco que se complementará con su oferta de 2 mil 700 millones de dólares para pagar a los acreedores. A su vez el mismo consejo de Asarco tendrá que entregar un plan de reorganización que se unirá a la oferta económica de los indios.

En este proceso Grupo México es asesorado en la parte financiera por UBS, que lleva aquí Jorge Silberstein, y en lo legal por la firma Millbank, Tweed, Hadley & McCloy, liderado por Luc Despins.
Alonso libera     

Le platicábamos aquí el 13 de junio que un golpazo para Francisco Gil Díaz es el perdón fiscal que Agustín Carstens estaría por dar al empresario Alfredo Miguel, en el exilio desde hace más de un lustro y perseguido ferozmente por el ex secretario de Hacienda y hoy presidente de Telefónica-Movistar.

En este expediente destaca el profesionalismo del despacho legal Alonso, Concha y Cía., y en particular el de Juan Carlos Alonso y su equipo de trabajo, quienes durante seis años llevaron las negociaciones de la familia Miguel y las autoridades de la SHCP, que redundaron en un atractivo pago del adeudo fiscal. En ningún momento intervino el abogado Pedro Solis Cámara, como por ahí se mencionó.
Envía Jurídico     

El jurídico de Presidencia, Daniel Cabeza de Vaca, acaba de concluir un borrador de lo que busca sea un reglamento para medicamentos biotecnológicos.

Curioso, porque se contrapone a la iniciativa que viene cabildeando desde principios del 2007 el presidente de la Comisión de Salud, el panista Ector Ramírez Barba.

Hay posiciones encontradas, pues la industria nacional agrupada en la ANAFAM, que lleva Fernando Díaz Lombardo, no está muy de acuerdo en ellos, mientras que la AMIIF, que preside temporalmente Sergio Ulloa, los impulsa. Y es que existe un debate en el que se dice que los biotecnológicos no pueden ser copiados pues se originan de un célula única.

Cisco ganón

La semana pasada le platicábamos de este megaproyecto llamado Ciudad Segura que empuja el gobierno de Marcelo Ebrard. La licitación se declaró desierta en mayo y ahora en junio se volvió a empantanar porque los tres finalistas no incluyeron la tecnología de Cisco, que según las bases debe incorporarse.

Se cree que en una primera etapa esta firma dirigida por Jaime Carpenter podría embolsarse unos 40 millones de dólares.

El tema no es para nada del agrado de la española Indra que preside Javier Monzón, la francesa Thales que representa Delfín Sánchez y la israelí Elbit, que según esto promueve Shalom Manova.

Viva cancela     

Viva Aerobús, la de Roberto Alcántara, es otra que ya se apresta a tomar medidas más radicales para contrarrestar el alto precio de la turbosina.
La aerolínea que dirige Mike Zsucs ya está renegociando con GECAS, su arrendador de aviones, suspender la entrega de cuatro Boeing 737 que tenía programados para este año. Actualmente tienen ocho. El punto es que se incurriría en una penalización que podría ir de uno a dos millones de dólares por aparato. También se evalúa salir de las rutas Monterrey-Torreón y Monterrey-Tampico.

Avolar cerca     

El consejo de Avolar, que preside Jorge Nehme, será el 9 y 10 de julio en el DF, pese y a que la empresa está domiciliada en San Luis Potosí.
Algunos de los accionistas que se espera acudan son Jack Saryan en representación de Petrolux, que posee el 7% de la aerolínea, el ex radiodifusor José Luis Fernández, Guillermo Sahagún, hermano de la ex primera dama Martha Fox, amén de otros acreedores como Salvador Rivera de Ave Exxpres, Víctor Alvarez Puga, Sergio Chedraui Eguia y Oliver Fernández.

Expedia gana     

Ayer le dábamos cuenta de la licitación que ganó Travelocity, que dirige Bryan Estep, como “motor” de reservaciones para el principal mercado turístico mexicano, que es el estadounidense.
Pues bien, por lo que toca a las regiones de México y Latinoamérica, el ganador fue Best Day, que dirige Julián Balbuena, mientras que las zonas de Europa y Asia se las adjudicó Expedia, el portal de Barry Diller.
Todas estas firmas suscribirán en los próximos días sus respectivos contratos con el Consejo de Promoción Turística, que dirige Óscar Ficht.

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