Califica Asociación de Usuarios de irresponsables los rumores que crean los concesionarios
Finalmente no va haber “madruguete” en las tarifas del transporte público, pues legalmente es imposible que entre con el año nuevo un aumento en el transporte.
“Se van a quedar con las ganas. Es irresponsable que los mismos concesionarios estén creando rumores y llamando a la especulación cuando ellos no han cumplido”, dijo el integrante del Consejo del Transporte Público, Isaías Valdés Esparza.
De entrada, recordó, que para que entre en vigor una tarifa, por ley debe contar con el aval del consejo, después, pasar a Cabildo, y por último se da un plazo para que sea válido.
“En caso que se plantee un aumento, no puede ir más allá del 4 por ciento, que es lo que aumentaron los salarios; que serían 22 centavos; con lo que la tarifa pasaría de los 5.50 a los 5.72 pesos, y eso es imposible porque no hay moneda fraccionaria”, dijo el también presidente de la Asociación Pro Defensa de los Usuarios del Transporte Público.
El consejero advirtió que para aplicar dicho aumento debe entrar en vigor el sistema de prepago vía tarjeta inteligente.
“De otra forma no puede haber incremento, porque sería irresponsable permitirles un aumento al doble de la inflación. Si ellos están en crisis, la gente lo está más, además, los concesionarios reciben muy buenos ingresos como para aguantar la situación económica”, aseguró.
A pesar de que se han firmado en el transcurso de los años diversos convenios entre los concesionarios del transporte y el Ayuntamiento para mejorar el servicio, es fecha que aún se observan serias deficiencias.
“Mientras que el alcalde Jorge Torres ha dicho no al alza de la tarifa, la Comisión Municipal de Transporte ha dejado abierta la posibilidad de un nuevo incremento, y la cosa va en serio. Siempre que comienza a reunirse el Consejo del Transporte es para una cosa: allanar el terreno para que se venga el aumento”, dijo.
Comparó las unidades de transporte urbano con trampas mortales. Sin embargo, recordó que a pesar de las malas condiciones de los camiones siempre que se exige el aumento de tarifa el Gobierno en turno termina por ceder bajo la eterna promesa de mejorar diversos puntos.
Entre unidades deficientes, operadores aún sin capacitación, concesionarios impunes, accidentes diarios, servicio con un horario muy limitado, el transporte presta el servicio a más de 450 mil saltillenses; a diario se estima que se cobran más de un millón y medio de pasajes.
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